ΙΕΡ.Α.Κ.Σ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Πέμπτη 25 Απριλίου 2024
Η γεωπολιτική εξέλιξη των γεγονότων στην μέση Ανατολή ενδεχόμενος να συμφέρει την Ελληνική πλευρά
Σάββατο 30 Μαρτίου 2024
Η Ελλάδα αφοπλίζεται από τους μπατριώτες
Πολλές φορές έχουμε αναλύσει την μονόφθαλμη οπτική (πραγματικά δεν γράφτηκε κατά λάθος, γιατί η οπτική τους έχει ξεφύγει από το όριο της κοντόφθαλμης) και τις παρωπίδες που έχει το πατριωτικό κίνημα της Ελλάδας. Τώρα η κυβέρνηση του Κούλη μετά την αποστολή όπλων στην Ουκρανία και την έμμεση αποστρατικοποίηση από τα βαρέα όπλα των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου, κάτω από ζητωκραυγές για τα Rafael (παραβλέποντας την απόσυρση των Mirage 2000EG/BG), και μετά το δώρο που έκανε στον Ερντογάν μη θέλοντας αντιρρήσεις για το τουρκικό πρόγραμμα των F-16, ετοιμάζεται να πουλήσει τα F-16 Block 30, τα F-4 και τα Mirage 2000-5 https://www.twz.com/air/greece-plans-to-sell-f-16s-mirages-to-rationalize-its-fighter-inventory .
Το αεροσκάφος F-16 έχει υποστεί δομικό εκσυγχρονισμό και παρότι σχετικά παλαιό είναι ακόμα πολύ χρήσιμο. Δεν είναι χαζοί στις ΗΠΑ που το εκσυγχρόνισαν με σύγχρονο ραντάρ και δυνατότητα δικτυοκεντρικών επιχειρήσεων. Τα F-4 (που κανονικά αυτά έπρεπε να αντικαταστήσουν τα Rafael) είναι παλαιά αεροσκάφη, τα οποία είχαν υποστεί κακός εκσυγχρονισμό, και θεωρούμε ότι είναι τα ποιο κατάλληλα να δοθούν προς πώληση. Tα Mirage 2000-5 είναι αντίστοιχα των F-16 και έχουν χαμηλό κόστος χρήσης, έχουν δυνατότητες και όπλα που δεν τα έχει άλλο αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας και κάνουν τις καθημερινές αναχαιτήσεις στο Αιγαίο. Και εμείς ρωτάμε, εάν κάνουν αυτές τις πωλήσεις
- Τι αεροσκάφη θα σηκώνονται στο Αιγαίο για τις καθημερινές αναχαιτήσεις?
- Εάν γίνει η πώληση, μέχρι να δοθούν θα χρησιμοποιούνται ή όχι?
- Υπάρχει κάποιο πλάνο για το τι θα τα αντικαταστήσει?*
- Εάν η Τουρκία προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό 80 F-16 σε Viper και στην προμήθεια άλλων 40 Viper, μαζί με τα εκσυγχρονισμένα F-16 θα έχει περί του 2028- 2030 έναν στόλο περίπου 270 αεροσκαφών F-16 Viper και κοντά στο Viper, στον οποίο η Ελλάδα θα έχει να επιδείξει 82 F-16Viper + 24 Rafale + 38 F-16C/D =144 μαχητικά. Εάν λάβουμε υπ όψην ότι τα F-35 πιθανότατα ακόμα και τώρα να τα παραγγείλουμε θα καθυστερήσουν και θα έρθουν από το 2030-32 τότε υπάρχει πιθανότητα να βρεθούμε με αναλογία 1 Ελληνικό μαχητικό με 2 τουρκικά μαχητικά. Εάν στην εξίσωση βάλουμε και τα ιπτάμενα τάνκερ της Τουρκίας, τα ιπτάμενα ραντάρ που είναι μεγαλύτερων δυνατοτήτων από τα αντίστοιχα Ελληνικά, το βαλλιστικό πρόγραμμα της και τα μη επανδρωμένα που μπορεί να τα παράγει κατά εκατοντάδες, τότε πιθανότατα θα έχουμε εθνική ήττα στον αέρα, με αποτέλεσμα εθνικό ακρωτηριασμό, γιατί οι υπόλοιποι κλάδοι εάν απωλέσουν την αεροπορική υπεροχή θα έχουν σοβαρό μειονέκτημα στο να επιχειρήσουν. https://www.youtube.com/watch?v=tOTZoav14KE
Δευτέρα 11 Μαρτίου 2024
Πότε θα το καταλάβουν οι παπάδες???
Κυριακή 11 Φεβρουαρίου 2024
Έχουμε σιχαθεί την κατασπατάληση των φόρων που βγαίνουν από το αίμα του Λαού
Σάββατο 6 Ιανουαρίου 2024
Τρόποι αντιμετώπισης της έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα
Η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα δεν συμφέρει καθόλου την Ελλάδα (εκτός ίσως από κάποιους εφοπλιστές που μπλέκονται με την κρυφή μεταφορά Ρωσικού πετρελαίου από την Μαύρη Θάλασσα) γιατί θα είναι πρόσχημα για την ανθελληνική κυβέρνηση για να ανεβαίνουν οι τιμές των καυσίμων και θα πληρώνουμε παραπάνω τα καύσιμα με αποτέλεσμα να εκτοξευθεί ο πληθωρισμός ο οποίος θα βοηθήσει το μισελληνικό καθεστώς για την οικονομική γενοκτονία των Ελλήνων. Τι θα μπορούσε να γίνει.
Η Ελλάδα θα μπορούσε να προτείνει 3 τρόπους αντιμετώπισης της έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα :
1ος political corect γρήγορος και σχετικά οικονομικός. Τοποθέτηση δύο μεταφορικών πλοίων από μια εταιρεία το ένα πριν την είσοδο των πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και το άλλο μετά την έξοδο από την Ερυθρά θάλασσα με δυνατότητα χρήσης ελικοπτέρου. Τοποθέτηση επάνω στα πλοία πολλά συστήματα antidrone τα οποία είναι σε conteiner (https://www.thedrive.com/the-war-zone/army-counter-drone-system-pops-out-of-a-shipping-container). Κάθε φορά που είναι να μπει ένα πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα θα σηκώνεται ελικόπτερο και θα του δίνει ένα κοντέινερ antidrone. Έπειτα το πλοίο θα ταξιδεύει προστατευμένο από το σύστημα το οποίο όταν βγαίνει από την επικίνδυνη περιοχή θα έρχεται ένα ελικόπτερο από το άλλο πλοίο και θα του το παίρνει το σύστημα, το οποίο θα το δίνει σε άλλο πλοίο το οποίο θα ταξιδεύει στην αντίθετη κατεύθυνση. Ακόμα και εάν τα συστήματα αυτά δεν είναι πολλά και ή δεν είναι αξιόπιστα στην Ελληνική περίπτωση υπάρχουν τα αντιαεροπορικά ASRAD τα οποία λειτουργούν με Stinger τα οποία αν και δεν είναι τόσο ελαφριά, εν τούτης μπορούν να σηκωθούν από ελικόπτερο και ένας πύραυλος Stinger (παρόλο που δεν είναι φθηνός) είναι οικονομικότερος από τους ESSM ή τους SM-2 ή Aster-30 που χρησιμοποιούνται σήμερα. Εκτός αυτού η Ελλάδα μπορεί να κερδίσει και χρήματα από αυτήν την υπηρεσία και να ανανεώσει το αντιαεροπορικό της στόλο. Εκτός από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθεί και το σύστημα antidrone roadrunner https://www.anduril.com/roadrunner το οποίο όμως πάλι έχει το πρόβλημα ότι το όχημα είναι ποιο ακριβό από τον στόχο που καταρρίπτει, εκτός και εάν τοποθετηθεί επάνω του ή σε μια μεγαλύτερη έκδοση ένα πυροβόλο και καταρρίπτονται τα drone με το πυροβόλο.
2ος τρόπος ποιο σίγουρος, ποιο οικονομικός, ποιο καλός για την Ελλάδα αλλά όχι γρήγορος. Κατά τον Β παγκόσμιο πόλεμο είχε προταθεί το υβριδικό πλοίο Θωρηκτό-Αεροπλανοφόρο. Το πλοίο τελικά δεν προσέφερε τότε κάτι σημαντικό και δεν προχώρησε.
Σήμερα όμως με την ανάπτυξη της τεχνολογίας ένα υβριδικό πλοίο αεράμυνας περιοχής μπορεί να προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. 1ον δεν χάνει καθόλου τις δυνατότητες αεράμυνας περιοχής. 2ον μεταφέρει και εκτοξεύει drone, αεροσκάφη 2-4 F-35B ανάλογα με την απειλή 3ον μπορεί να μετατραπεί σε ανθυποβρυχιακό με τα αντίστοιχα ελικόπτερα, ή στο μέλλον με τα αντίστοιχα drone 4ον επεκτείνει με τα αεροπορικά μέσα την εμβέλεια του ραντάρ του (με τα F-35B και ίσως στο μέλλον με μια έκδοση του CV-22 που πιθανώς δεν χρειάζεται λόγο των F-35B). 5oν είναι ποιο οικονομικό στην χρήση από αεροπλανοφόρο, αλλά και από μικρό αεροπλανοφόρο, το οποίο βέβαια δεν έχει τις δυνατότητες του αεροπλανοφόρου, αλλά είναι ποιο ευέλικτο και μπορεί να φτάσει ποιο κοντά στην ακτή.
Με 2-3 τέτοια πλοία μπορεί να καλυφθεί πλήρως η Ερυθρά θάλασσα αλλά και οποιοδήποτε μελλοντικό θέατρο επιχειρήσεων. Όταν έχει το πλοίο να αντιμετωπίσει φθηνούς στόχους μπορεί εκτός από κατάλληλα drone να απογειώνει και ελικοφόρα μαχητικά. Όταν έχει να αντιμετωπίσει σύγχρονους αντιπάλους μπορεί να απογειώνει σύγχρονα μαχητικά stealth, και ταυτόχρονα να αποτελεί μικρότερο στόχο από οποιοδήποτε αεροπλανοφόρο (μικρό ή μεγάλο), ποιο καλά προστατευμένο και με δυνατότητα να πλέει ποιο κοντά στην ακτή.
3ον Ο Ελληνικός και ποιο μόνιμος τρόπος. Οι Χούθι το 1994 προχώρησαν σε γενοκτονία των Τουτσι στην Ρουάντα. Η δικαιοσύνη προτάσσει ότι αυτοί που έκαναν γενοκτονία πρέπει να τιμωρηθούν. Μια γενοκτονία των Χούθι από τις Ελληνικές ένοπλες δυνάμεις με ταυτόχρονη εποίκηση της περιοχής θα έλυνε το πρόβλημα ριζικά. Απλά αυτός ο τρόπος σήμερα δεν είναι πολιτικά ορθός, αλλά είναι μόνιμος και ριζικός, και επίσης προς το μακροπρόθεσμο συμφέρον του Ελληνισμού. Τα μέσα υπάρχουν (μεταφορικά πλοία, πολεμικά πλοία, Τεθωρακισμένα οχήματα, όπλα κλπ).
Η Ευρώπη πρέπει να καταστραφεί
Η Τουρκία πρέπει να διαλυθεί \
Πρέπει να γίνει Επανελληνοποίηση
Τετάρτη 20 Δεκεμβρίου 2023
Η ένταση στο Σουδάν και τι συμφέρει στην Ελλάδα
Η διένεξη για τα νερά του Νείλου μεταξύ Αιγύπτου και Αιθιοπίας λογικά θα φτάσει στο κόκκινο σε λίγο καιρό. Η κατάσταση κάπως περιγράφεται στο παρακάτω video.
Πρόκειται για δύο χώρες η μία με 109 περίπου εκατομμύρια πληθυσμό και η άλλη με 127 περίπου εκατομμύρια πληθυσμό. Τι πρέπει να κάνει η Ελλάδα:
1ον εάν κερδίσει η Αιθιοπία, και δεν καταστραφεί το φράγμα, και η Αιθιοπία το δει εκδικητικά, εκατομμύρια Αιγύπτιοι θα αναγκαστούν να μεταναστέψουν υπό τρομερές συνθήκες. Η Ελλάδα πρέπει να κλείσει τα θαλάσσια σύνορά της και να μην αφήσει κανέναν να περάσει. Οι αριθμοί είναι τεράστιοι. Είναι η ποιο πιθανή εξέλιξη, λόγο του ότι 127 εκατομμύρια με οπλισμό και κινέζικη βοήθεια δεν είναι εύκολο να τους αντιμετωπίσει η Αίγυπτος.
2ον εάν κερδίσει η Αιθιοπία, και δεν καταστραφεί το φράγμα, αλλά η Αιθιοπία δεν το δει εκδικητικά και συμφωνήσουν σε έναν διαιτητή, αυτή είναι η ποιο καλή περίπτωση, αν και την Ελλάδα μακροπρόθεσμα δεν την συμφέρει λόγο του διαίρει και βασίλευε.
3ον εάν κερδίσει η Αιθιοπία, αλλά καταστραφεί το φράγμα, τότε υπάρχει περίπτωση να πεθάνουν πολλοί Σουδανοί από τις πλημύρες, και άρα δεν το θέλει το Σουδάν. Επίσης η Αιθιοπία μπορεί να το δει εκδικητικά και να εκτρέψει τον ποταμό σε άλλη μεριά (να πλημμυρήσει άλλη περιοχή) και άρα το αποτέλεσμα να είναι το ίδιο καταστροφικό για την Αίγυπτο.
3ον εάν κερδίσει η Αίγυπτος, και δεν κατασκευαστεί το φράγμα θα υπάρξει τεράστια κρίση στην Αιθιοπία και σίγουρα λόγο τεράστιων μετακινήσεων πληθυσμού θα υπάρξει τεράστια κρίση στην Αφρική. Μπορεί να φτάσουν σε εμάς κύματα προσφύγων αλλά λογικά δεν θα είναι πολλά, λόγο απόστασης.
4ον εάν κερδίσει η Αίγυπτος και καταστραφεί το φράγμα υπάρχει περίπτωση τα νερά να πάνε στο Σουδάν και να πνιγούν πολλοί Σουδανοί, οπότε αυτήν την λύση δεν την θέλει το Σουδάν και θα συμφωνήσει με την Αίγυπτο μόνο εάν δεν καταστραφεί το φράγμα. Όμως πάλι σαν ύστατη προσπάθεια η Αιθιοπία μπορεί να πλημυρίσει άλλη περιοχή, οπότε παρόλη τη νίκη της η Αίγυπτος να μην καταφέρει να αποσοβήσει την καταστροφή της.
Εάν οι δύο μεριές αποφασίσουν να βρουν έναν διαιτητή, ο καλύτερος διαιτητής εάν δεν τα βρίσκουν οι δύο μεριές είναι Έλληνας υδρολόγος. Αυτό γιατί η Ελλάδα έχει συμφέρον από μια σχετικά κανονική κατάσταση στην Αίγυπτο, γιατί φοβάται τις μεταναστευτικές ροές και επίσης έχει συμφέρον για το καλό της Αιθιοπίας λόγο της ορθόδοξης χριστιανικής αίρεσης που είναι η επικρατέστερη θρησκεία στην Αιθιοπία.
Παρ όλα αυτά την Ελλάδα την συμφέρει να αλληλοσκοτωθούν στην Αφρική οι τρείς χώρες, και να πάει η Ελλάδα έπειτα από 20 χρόνια και να εποικίσει την Αίγυπτο.
Η Ευρώπη πρέπει να καταστραφεί
Η Τουρκία πρέπει να διαλυθεί
Πρέπει να γίνει επανελληνοποίηση
Πέμπτη 14 Δεκεμβρίου 2023
Τι εννοούμε με τον όρο οικονομική ανάπτυξη.
Αρχικά με τον όρο οικονομική ανάπτυξη εννοεί το καθεστώς σήμερα την εισαγωγή χρήματος από την εξαργύρωση των παγίων περιουσιακών στοιχείων της Ελλάδας και του Έλληνα.
Για την Ιερά Εθνικοαπελευθερωτική Κοινωνική Συμμαχία ο όρος οικονομική ανάπτυξη αναφέρεται στην αύξηση των μισθών και των επιδομάτων των Ελλήνων πολιτών, στην βελτίωση του εργασιακού περιβάλλοντος και στην ασφάλεια που νιώθει ο Έλληνας πολίτης απέναντι σε ατυχήματα (αυτοκινητόδρομοι, συγκοινωνίες, πυρκαγιές κλπ), απέναντί στην υγεία όταν θα χρειαστεί νοσοκομείο, και στην ποιότητα ζωής.
Για την Ιερά Εθνικοαπελευθερωτική Κοινωνική Συμμαχία ανθρώπινη εργασία θεωρείται η εργασία με μισθό 1200 -1500 σε εργασία κοντά στην οικία του εργαζομένου και 2500-3500 σε εργασία μακριά από το σπίτι.
Η ανάπτυξη με προσφορά εργασίας στα 450 και 600 ευρώ είναι μισθός πείνας.
Για να το πετύχει η Ελλάδα αυτό το πράγμα θα πρέπει να επενδύσει σε παραγωγικό μοντέλο υψηλής προστιθέμενης αξίας όπως είναι ο ιατροφαρμακευτικός κλάδος, και ο κλάδος της υψηλής τεχνολογίας. Εάν υπάρχουν σε αυτούς τους τομείς πολλοί εργαζόμενοι που αμείβονται καλά, τότε θα παρασύρουν όλους τους υπόλοιπους κλάδους προς τα επάνω με ταυτόχρονο αποκλεισμό προϊόντων που έρχονται από τριτοκοσμικές χώρες (πχ ντομάτες) που βάζουν πραγματικά σκλάβους να εργάζονται για να μπορούν να πουλήσουν σε χαμηλότερη τιμή τα προϊόντα τους.
Το ότι δεν πάει καλά η οικονομία φαίνεται από δύο στοιχεία. Το πρώτο είναι οι πάρα πολλές καφετέριες. Δεν έχουμε κανένα πρόβλημα με τον κλάδο, αντίθετα θεωρούμε ότι προσφέρει πολλά στην Ελληνική κοινωνία, απλά είναι μια επένδυση που συνήθως γίνεται με λίγα χρήματα και αποφέρει ελάχιστα έσοδα λόγο τεράστιου ανταγωνισμού, τουλάχιστον στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Το επόμενο στοιχείο είναι η αύξηση της εγκληματικότητας και τις ενδοοικογενειακής βίας. Κανένας δεν το έχει συνδέσει, όμως η αύξηση της βίας (και της ενδοοικογενειακής) και της εγκληματικότητας επηρεάζεται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την αύξηση των κοινωνικών ανισοτήτων.
Η Ευρώπη πρέπει να καταστραφεί
Η Τουρκία πρέπει να διαλυθεί
Πρέπει να γίνει επανελληνοποίηση.